武漢長江大橋60年了，經歷了這么多年的風雨滄桑，依然屹立不倒，成為武漢城市的象征。然而60年之后的今天，當工人們對當年的大橋進行檢查修繕的時候，才發現60年前的鉚釘，現在(zai)依然沒有絲(si)毫松動(dong)。這一(yi)消(xiao)息一(yi)出，就(jiu)震(zhen)撼全(quan)國。

  社論說，長江(jiang)是(shi)我(wo)(wo)國第一(yi)條大(da)(da)河(he)，也是(shi)世界上(shang)(shang)最(zui)大(da)(da)的(de)(de)河(he)流之—。但(dan)是(shi)在這一(yi)巨(ju)大(da)(da)的(de)(de)河(he)流上(shang)(shang)，卻缺(que)乏一(yi)座近代(dai)化的(de)(de)連接(jie)祖國南北(bei)方(fang)(fang)的(de)(de)橋(qiao)梁，祖國的(de)(de)大(da)(da)陸被滾(gun)滾(gun)的(de)(de)江(jiang)水隔斷，南北(bei)交通在這里(li)受到阻擋。屹立(li)在長江(jiang)中游的(de)(de)武(wu)漢(han)市，雖有(you)全長一(yi)千(qian)(qian)二(er)(er)百二(er)(er)十公(gong)(gong)里(li)的(de)(de)京漢(han)鐵路(lu)(lu)聯接(jie)著我(wo)(wo)國的(de)(de)首都，有(you)全長一(yi)千(qian)(qian)一(yi)百零(ling)二(er)(er)公(gong)(gong)里(li)的(de)(de)粵漢(han)鐵路(lu)(lu)和我(wo)(wo)國南方(fang)(fang)最(zui)大(da)(da)的(de)(de)城市廣州相(xiang)通，有(you)通達(da)湖南、四(si)川(chuan)、河(he)南、陜(shan)西、安徽、江(jiang)西各省的(de)(de)公(gong)(gong)路(lu)(lu)，成(cheng)為我(wo)(wo)國中部公(gong)(gong)路(lu)(lu)網(wang)的(de)(de)中心，但(dan)由于缺(que)少—座橫跨長江(jiang)兩(liang)岸的(de)(de)大(da)(da)橋(qiao)，南北(bei)交通線(xian)路(lu)(lu)不能組(zu)成(cheng)一(yi)個整體(ti)。

  所有(you)北(bei)上南下的物資都(dou)要經(jing)過輪渡和木船(chuan)轉(zhuan)(zhuan)運(yun)，這不僅運(yun)載力量薄弱，不能適應國(guo)家要求，而(er)且(qie)輾轉(zhuan)(zhuan)費時，增(zeng)大(da)(da)(da)運(yun)輸成(cheng)本，每月長江又有(you)幾天(tian)大(da)(da)(da)風大(da)(da)(da)浪，濃霧彌天(tian)，輪船(chuan)、木船(chuan)不得不被迫停航。中國(guo)人(ren)民對修建武漢長江大(da)(da)(da)橋，溝通南北(bei)運(yun)輸的熱切愿望(wang)是顯(xian)而(er)易(yi)見的。

  社論(lun)最后說，武(wu)(wu)漢長江大橋(qiao)的(de)(de)(de)工程即使有(you)萬種困難，我們的(de)(de)(de)人民也—定能夠(gou)戰勝它。我們相信：南北交通被(bei)長江隔斷的(de)(de)(de)歷史很快就要結束，架設在武(wu)(wu)漢三(san)鎮上的(de)(de)(de)長江大橋(qiao)將再—次向(xiang)全世界宣布：中國人民的(de)(de)(de)智慧和力量是無窮(qiong)無盡的(de)(de)(de)。

  可以說，這樣(yang)的(de)(de)連接才是(shi)工(gong)業需要(yao)的(de)(de)；這樣(yang)的(de)(de)連接，才是(shi)鉚(liu)釘(ding)應有的(de)(de)。這樣(yang)的(de)(de)鉚(liu)接，才是(shi)不(bu)負鉚(liu)釘(ding)工(gong)業之米(mi)的(de)(de)稱號的(de)(de)。我(wo)們要(yao)的(de)(de)持(chi)久、耐久力，其實(shi)就是(shi)希望讓設備能夠達到這樣(yang)的(de)(de)使用壽命。不(bu)然，我(wo)們為何都喜(xi)歡優質的(de)(de)鉚(liu)釘(ding)呢？

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